Teknoloji
geliştirme şirketleri FEV Türkiye ve Kodeco'nun iş birliğiyle geliştirilen
yerli sürücüsüz (otonom) ve elektrikli taşıt Otomod'un ilk görselleri ve
animasyonu yayınlandı.
AA muhabirinin edindiği bilgilere göre,
Türkiye’de ilk defa kampüs içerisinde mobil uygulama ile çağrılan ve yolcunun
seçtiği durağa otonom olarak giden tamamen elektrikli araçların ve ulaşım çağrı
sisteminin tasarlandığı projenin ilk görselleri ve animasyonu paylaşıldı.
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ)
Rektörlüğü’nün desteği ile İTÜ Ayazağa kampüsünde aralık ayında ilk denemeleri
yapılacak Otomod ve ulaşım altyapısının, ileride, üniversite, hastane ve
havaalanı gibi kampüslerde, yayaların kısa mesafe ulaşımlarını kolaylaştırma
amacıyla kullanılması planlanıyor.
Üzerindeki sensör ve kameralar ile hem
çevresindeki yaya ve araçları algılayacak hem de kendi konumunu belirleyecek
akıllı araçlarda kontrol yazılımları tamamen yerli olanaklarla geliştiriliyor.
30
ayda tamamlanması planlanıyor
Yaya ve araç trafiğine açık kampüslerde
sürücüsüz olarak otonom hareket edecek tamamen elektrikli araçlarda,
direksiyon, gaz ve fren pedalları ise bulunmuyor. 4 yolcu kapasiteli sürücüsüz
araçlar 45 km/saat maksimum hıza çıkabilecek.
"Kampüs İçi Yolcu/Yük Taşıyan Çok
Fonksiyonlu Elektrikli Otonom Taşıt" isimli proje, TÜBİTAK TEYDEB 1511
Öncelikli Alanlar Araştırma Teknoloji Geliştirme ve Yenilik Projeleri
Destekleme Programı kapsamında hibe desteği ile gerçekleştiriliyor.
Otonom sürüş, elektrikli araç, yazılım
geliştirme, simülasyon, stil tasarım, bilgisayar destekli 3 boyutlu tasarım ve
prototip üretimi dallarında uzman 20 Türk mühendisin görev aldığı projenin 30
ayda tamamlanması planlandı.
Otomod'un ilk denemeleri gelecek ay sonunda
İTÜ Ayazağa Kampüsü’nde gerçekleştirilecek. İki prototip araç ve mobil uygulama
çağrı sistemi ile hayata geçirilecek projenin ilk prototip aracı ise Kodeco’nun
İzmir’deki prototip atölyesinde üretiliyor.
"Türkiye’nin
ihracatına önemli katkı sağlayacak"
İTÜ ARI Teknokent firması FEV Türkiye Genel
Müdürü Dr. Taner Göçmez, projelerine ilişkin yaptığı açıklamada,
"Geleceğin teknolojileri olarak belirlenen çevrim içi bağlı, otonom,
paylaşılan ve elektrikli araç teknolojilerini bünyesinde barındıran projemizde
hedefimiz ulaşımı daha güvenli, kolay ve eğlenceli hale getirmek. Tamamen
elektrikli ve otonom aracımızı geliştirirken en ileri teknolojileri kullandık.
Projemiz dünya standartlarında bir mühendislik örneği olacak." ifadelerini
kullandı.
Kodeco Kurucusu ve Genel Müdürü Kerem
Odabaşı ise, "Kodeco olarak yaratıcı tasarım ve yenilikçi teknolojilerle
geleceğin akıllı ve çevreci şehir ulaşımına yön verebilme hayalimiz var. Bu
proje ile beraber hedefimize doğru çok önemli adımlar atıyoruz. Bir Türk
markası olan Kodeco'nun çatısı altında ticarileştirilecek olan bu otonom kampüs
araçları sadece Türkiye değil, dünya pazarında da müşteriler ile buluşarak
Türkiye’nin ihracatına önemli katkı sağlayacak." dedi.
"Hedefimiz kısa mesafeli ulaşım
ihtiyacına yeni ve yerli bir cevap vermek"
Projenin dünyada yeni ulaşım konseptlerinin
Türkiye’de ilk örneği olduğunu ifade eden proje yöneticisi FEV Türkiye Proje
Müdürü Abdullah Umut Doğan da, "Hedefimiz dünya çapında ilk ve son
kilometre olarak adlandırılan, toplu taşıma durağından çalışılan binaya ya da
katlı otoparktan terminale olan kısa mesafeli ulaşım ihtiyacına yeni ve yerli
bir cevap vermek. Bunu yaparken hem kampüs içi araç trafiğine olan ihtiyacı
azaltarak hem de tamamen elektrikli bu araçları kullanarak hava kalitesini
iyileştireceğiz.” diye konuştu.
Kodeco
Silikon Vadisi'nde birinci olmuştu
Ulusal araç ve motor endüstrisinde
araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) çalışmalarına katkı sağlamayı hedefleyen FEV
Türkiye, 2011'de kuruldu. Faaliyetlerine İTÜ ARI Teknokent ve Teknopark
İstanbul ofislerinde devam eden şirket, 85'i aşkın uzman mühendis kadrosu ile
otomotiv sanayine tasarım, simülasyon, motor/araç kalibrasyonu, yazılım
geliştirme, hibrit ve elektrikli taşıtlar ile otonom sürüş sistemleri
alanlarında mühendislik hizmeti veriyor.
Kodeco ise, enerji verimli ve akıllı
özelliklere sahip hafif araçlar geliştirmek amacıyla TÜBİTAK tekno-girişim
desteğini de alarak 2013 yılında kuruldu.
Merkezi Dokuz Eylül Teknoloji Geliştirme Bölgesinde (DEPARK) bulunan Kodeco, ilk olarak ECOTOUR isimli güneş enerjisinden kendini şarj etme özelliğinde yenilikçi bir kampüs aracı geliştirdi. Şirket, San Francisco'da bulunan Silikon Vadisi’nde, yenilikçi ve çevreci araç tasarımıyla Temiz Teknolojiler (CleanTech-GCIP) yenilenebilir enerji kategorisi birinciliğini kazanmıştı.
